Land Rover Range Rover Sport

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Range Rover Sport

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La Range Rover Sport è un modello di autovettura fuoristrada prodotto dalla casa automobilistica britannica Land Rover dal 2005. Pur riprendendo il n...

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La Range Rover Sport è un modello di autovettura fuoristrada prodotto dalla casa automobilistica britannica Land Rover dal 2005. Pur riprendendo il nome della classica Range Rover, ha la stessa meccanica (telaio, trasmissione, motori e gran parte della componentistica) della Discovery terza serie.

A differenza della sorella maggiore, la Sport è più compatta e ha un telaio di base differente (lo stesso Integrated Body Frame della Discovery 3). Il design è stato studiato per rendere il Range più sportivo e, proprio per questo, il padiglione molto inclinato è una delle sue principali caratteristiche. Anche l'altezza da terra variabile è un segno della vocazione sportiva dell'auto. Inoltre, per il fuoristrada è possibile alzare l'assetto oppure procedere con il limitatore di velocità se si affrontano fondi disconnessi. Entrato in produzione nel 2005, la Range Rover Sport riprende anche numerosi elementi del Discovery, come parte degli interni, organi meccanici e propulsori. L'abitacolo è stato progettato utilizzando materiali pregiati con rivestimenti in pelle e inserti in legno. La Range Rover Sport costa alcune migliaia di euro in meno rispetto alla classica Range Rover.

La seconda generazione di Range Rover Sport è stata annunciata il 27 marzo 2013 al salone dell'automobile di New York. Diverse strade sono state chiuse a Manhattan per una festa di lancio al salone con protagonista l'attore Daniel Craig.[2] La nuova Range Rover Sport ha assunto uno stile simile a quello della Evoque.Nonostante la diminuzione di peso, la nuova versione è più lunga di 62 mm rispetto alla versione precedente, con la lunghezza che è pari a 4,85 metri. Nell'estate del 2014 ne è stata presentata la versione ad alte prestazioni denominate SVR. Tale modello era dotato di un nuovo propulsore da 550 CV di potenza con 680 Nm di coppia motrice gestito da un cambio automatico ZF 8HP70 a otto rapporti. Ciò permetteva un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Oltre al nuovo propulsore, vennero introdotti un nuovo impianto di scarico sportivo, nuovi cerchi in lega leggera da 22" e nuovi pneumatici sportivi realizzati dalla Continental.

A Maggio 2019 l'annuncio di una nuova motorizzazione per la Range Rover Sport HST. Il nuovo Ingenium sei cilindri a benzina 3.0 litri Mild Hybrid 48V è capace di erogare 400 CV, spingendo la vettura ad una velocità massima di 225 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi

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