Fully Integrated Sign Assist - FISA per Audi A6 (S6, RS6) 4G, A7 (S7, RS7) 4G, A8 (S8) 4H

• Sistema di trasferimento di velocità basato sul riconoscimento del limite di velocità letto dalla telecamera del veicolo *)
  • Quando il veicolo rileva un cartello con un limite di velocità, la velocità salvata nell'anello LED del tachimetro viene regolata in base ai profili configurabili
  • Sono disponibili 2 profili per il trasferimento della velocità, configurabili liberamente.
  • La velocità di tolleranza può essere impostata in ± 5 km/h o da 60 km/h in incrementi di ± 10 km/h
  • Se ad es. viene riconosciuto un limite di velocità errato, l'ultimo limite di velocità riconosciuto può essere accettato premendo brevemente il pedale dell'acceleratore.

• Attivazione assistente abbaglianti * 2)
  • Il sistema FLA viene attivato automaticamente dopo un cambio di accensione

• La configurazione viene eseguita utilizzando l'app per smartphone "KUFATEC Link"
  • KUFATEC Link è disponibile gratuitamente su Google Play e sull'App Store di Apple

• Le seguenti funzioni sono disponibili nel "KUFATEC Link"
  • Cambio tra i profili 1 e 2
  • Configurazione dei profili
  • Diagnosi generale con contatore di pacchetti CAN
  • Protezione pin
  • Modalità di navigazione in incognito (il modulo è completamente invisibile dopo il tempo impostato)
  • Aggiornamenti software sempre disponibili
  • Ripristino impostazioni di fabbrica
  • Visualizzazione delle seguenti informazioni:
    • Segnale stradale riconosciuto
    • Regime del motore 
    • Posizione del pedale dell'acceleratore
    • Velocità effettiva del veicolo 

Fornitura:

• Modulo
• Cavo Plug & Play

Nota:

• *) Solo per veicoli con codice PR-QR9 e 8T4
• Può essere utilizzato solo su Audi A6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 4G, A8, S8 4H
• * 2) Può essere utilizzato solo su veicoli con assistente abbaglianti - PR-Code 8N2,8N7, 8G1,8G4
• L'utilizzo del sistema non solleva il conducente dalla propria responsabilità di guidare l'auto in sicurezza e nel rispetto della legge. La velocità di percorrenza e la distanza di sicurezza devono essere sempre controllate dal conducente del veicolo. Il conducente deve essere sempre pronto a frenare. Tutte le funzioni descritte sono soggette a limiti di sistema e richiedono un monitoraggio permanente del conducente.